車管理アプリには、トヨタや日産などの自動車メーカーが出している純正アプリと、車種を問わず燃費や整備を記録するアプリがあります。純正アプリは車とつながって閉め忘れの確認やエアコンのリモート操作ができ、記録アプリは給油や整備、出費を自分で入力して残します。この記事は、自分の車に合う管理アプリを探している人に向けたものです。
App Store と Google Play で配信されている14本（一部は App Store のみ）を、アプリ説明に書かれた機能と条件、ストアに投稿されたレビューをもとに比べました。メーカー純正か汎用の記録アプリか、何を記録したいか、リモート操作に契約が要るかという観点で整理しています。
評価件数の多い車管理アプリ5選
App Store の評価件数が多い順（2026年9月時点）。詳細を押すと、この記事の中の解説へ移動します。
| # | アプリ | 特徴 | App Store | Google Play | 入手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
My TOYOTA+
TOYOTA MOTOR CORP.
|
閉め忘れを離れて施錠 | 4.7 20万件 | 4.6 3.6万件 | 詳細 App Store Google Play |
| 2 |
My LEXUS
TOYOTA MOTOR CORP.
|
レクサスの状態をスマホで | 4.7 7.1万件 | 4.7 7,301件 | 詳細 App Store Google Play |
| 3 |
MyMazda
Mazda Motor Corporation
|
ナビへ目的地を事前送信 | 4.3 4.3万件 | 4.1 6.3万件 | 詳細 App Store Google Play |
| 4 |
My BMW
BMW GROUP
|
空調や施錠をリモート操作 | 4.6 3.9万件 | 4.6 23万件 | 詳細 App Store Google Play |
| 5 |
マイスバル
SUBARU CORPORATION
|
販売店へアプリで整備予約 | 4.2 3.6万件 | 4.1 8,637件 | 詳細 App Store Google Play |
車管理アプリの選び方
車管理アプリは、車とつながる純正アプリか、自分で入力する記録アプリかで、できることが大きく変わります。純正アプリは乗っている車のメーカーと対象車種で決まり、多くはコネクテッドサービスの契約が前提です。記録アプリは車種を問いませんが、燃費だけを付けるものから整備や出費までまとめるものまで幅があります。先に自分の車と記録したい内容を決めると、候補が絞りやすくなります。
まずはメーカー純正アプリか、汎用の記録アプリかで分ける
今回の14本のうち、My TOYOTA+、My LEXUS、MyMazda、My BMW、マイスバル、MyNISSAN、ダイハツコネクト、Mitsubishi Motors の8本は、自動車メーカーが自社の車のオーナー向けに出しているアプリです。基本的に、そのメーカーの車を持っていないと主な機能は使えません。
一方で、燃費記録簿、ROADSTOCK、クルマ メンテナンス・日記、NENP、Drivvo は、車種を問わず給油や整備を自分で入力して残す記録アプリです。みんカラは記録アプリではなく、車種ごとの整備方法やパーツの評価を読めるカーSNSで、燃費記録を付ける機能もあります。複数のメーカーの車を持っている人や、純正アプリの対象外の車に乗っている人は、記録アプリから選ぶことになります。
燃費だけか、整備や車検、出費までか、記録したい範囲で選ぶ
燃費だけを手軽に付けたいなら、燃費記録簿や NENP のように、給油のたびに数字を入れると燃費を計算してくれるアプリが向きます。整備や出費までまとめたいなら、ROADSTOCK はオイル交換などの整備と税金や保険などの出費を車両ごとに、Drivvo は給油、整備、経費、収入、走行記録を管理できます。クルマ メンテナンス・日記は、整備とドライブの日記を残すアプリです。
記録アプリを選ぶときは、データの残し方も確かめてください。NENP は iCloud に自動で保存し、ROADSTOCK は iCloud と Zip 形式でバックアップできます。燃費記録簿や Drivvo はクラウドへのバックアップが有料版の機能で、クルマ メンテナンス・日記には機種変更のときに引き継げなかったという声が多くあります。車検や点検の案内を受けたいなら、ダイハツコネクトやマイスバルのような純正アプリも候補です。
リモート操作を使うなら、コネクテッドサービスの契約と対象車種を確かめる
エアコンの起動や離れた場所からの施錠は、純正アプリの多くが対応していますが、車載通信機を積んだ車と、メーカーのコネクテッドサービスの契約が前提です。My TOYOTA+ は T-Connect、My LEXUS は G-Link、MyNISSAN は NissanConnect、Mitsubishi Motors は MITSUBISHI CONNECT の契約者向けで、My BMW も使える機能が BMWコネクテッド・ドライブの契約内容で変わります。契約の料金は、どのアプリの説明にも書かれていないので、メーカーの公式サイトや販売店で確かめてください。
対象車種も限られます。MyNISSAN と Mitsubishi Motors はアプリ説明に対象の車名が挙がっていて、ダイハツコネクトは主な機能にエンジン始動やドアの遠隔施錠が含まれていません。また、My TOYOTA+、My LEXUS、MyNISSAN には、朝の時間帯にエアコンの起動がうまくいかなかったという声があります。急ぐ場面では、時間に余裕を持って操作すると安心です。
車管理アプリの比較表
App Store と Google Play の評価と入手先を一覧にしました。詳細ボタンを押すと、この記事の中の各アプリの解説へ移動します。
| # | アプリ | App Store | Google Play | 入手 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
My TOYOTA+
TOYOTA MOTOR CORP.
|
4.7 20万件 | 4.6 3.6万件 | 詳細 App Store Google Play |
| 2 |
My LEXUS
TOYOTA MOTOR CORP.
|
4.7 7.1万件 | 4.7 7,301件 | 詳細 App Store Google Play |
| 3 |
MyMazda
Mazda Motor Corporation
|
4.3 4.3万件 | 4.1 6.3万件 | 詳細 App Store Google Play |
| 4 |
My BMW
BMW GROUP
|
4.6 3.9万件 | 4.6 23万件 | 詳細 App Store Google Play |
| 5 |
マイスバル
SUBARU CORPORATION
|
4.2 3.6万件 | 4.1 8,637件 | 詳細 App Store Google Play |
| 6 |
みんカラ
Yahoo Japan Corporation
|
4.7 2.5万件 | 4.2 9,067件 | 詳細 App Store Google Play |
| 7 |
MyNISSAN
NISSAN MOTOR CO., LTD.
|
4.3 2.4万件 | 4.4 3,997件 | 詳細 App Store Google Play |
| 8 |
燃費記録簿
Takeshi Ejiri
|
4.6 1.1万件 | 未提供 | 詳細 App Store |
| 9 |
ダイハツコネクト
Daihatsu Motor Co., Ltd.
|
3.9 4,494件 | 3.6 1,116件 | 詳細 App Store Google Play |
| 10 |
Mitsubishi Motors
Mitsubishi Motors Corporation
|
4.1 4,304件 | 4.2 1,238件 | 詳細 App Store Google Play |
| 11 |
ROADSTOCK
sabitori works
|
4.6 1,426件 | 未提供 | 詳細 App Store |
| 12 |
クルマ メンテナンス・日記
Green Speed Inc.
|
4.3 697件 | 4.0 41件 | 詳細 App Store Google Play |
| 13 |
NENP
sabitori works
|
4.4 541件 | 未提供 | 詳細 App Store |
| 14 |
Drivvo
Cristian Cardoso
|
4.3 476件 | 4.2 12万件 | 詳細 App Store Google Play |
車管理アプリおすすめ14選
トヨタ車の状態確認とリモート操作ができる公式アプリ
良い点
- 鍵や窓の閉め忘れがスマホに通知され、どれだけ離れていてもその場でロックできる点を便利だとする声が多い
- 出かける前にスマホからエアコンをつけられ、夏や冬に車内を整えてから乗り込めるという声がある
- 走行記録で所要時間や発着時刻、走行距離やガソリン残量をあとから確認でき、家族の利用状況も分かる
- ディーラーとのやり取りもこのアプリで済ませられ、車に関する連絡をまとめられるという声がある
気になる点
- 2026年初めには、朝の時間帯にサーバーが混み合ってエアコンやエンジンを起動できないという声が続いた
- アップデートのたびに認証が切れて2段階認証を求められる、契約者にしか SMS が届かず面倒だという不満がある
- マイカーログが更新後にトリップごとの表示になり、走行軌跡が見られなくなったという声がある
- アプリは日本語だけで、英語などに対応していないことを不満とする、日本在住の外国人の声がある
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | Android |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | 無料（アプリ内課金あり） |
| 課金の範囲 | — | — |
| 最低OS | iOS 15.0 | — |
| 容量 | 583.6 MB | — |
| バージョン | 2.7.0 | — |
| 年齢制限 | 17+ | |
最終確認：2026.10.01（App Store／Google Play）
My TOYOTA+は、トヨタの T-Connect を契約している人向けの公式アプリです。鍵の閉め忘れの通知とその場でのロック、出かける前のエアコン操作、駐車位置の確認に加えて、おでかけごとの走行距離や燃費、移動経路を自動で記録します。家族が使ったあとの閉め忘れや走行記録を確かめたい人に向きます。
利用には TOYOTAアカウントが必要で、使える機能は車両によって異なります。レビューでは、2026年初めに朝の時間帯にサーバーが混み合い、エアコンを起動できなかったという声が続きました。
レクサス公式。車の状態確認やリモート操作ができるアプリ
良い点
- 鍵や窓の閉め忘れをスマホに通知し、その場でリモート操作で閉められるので、車に戻る手間が省けるという声が多い
- 出かける前にスマホでエアコンを入れられるので、夏の炎天下や冬の朝でも車内を整えてから乗り込める
- 乗っていない時にパスワードで車をロックする盗難防止の機能があり、始動ロックを安心材料として評価する声がある
- 駐車場で迷った時に駐車位置を確かめられ、おでかけごとの走行距離や燃費、移動経路も自動で記録される
気になる点
- 冬の朝などアクセスが集中する時間帯に、エアコンの起動や始動ロックが使えないという声が多い
- 施錠したのに施錠されていないと表示されるなど、車の状態がアプリに反映されるまで時間がかかるという指摘が目立つ
- 使える機能は車両によって異なり、車種によってはエンジンをかけるなどの操作ができず期待外れだったという声がある
- 利用には G-Link の契約と TOYOTAアカウントが必要で、レクサスのオーナー以外は一部の機能しか使えない
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | Android |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | 無料（アプリ内課金あり） |
| 課金の範囲 | — | — |
| 最低OS | iOS 15.0 | — |
| 容量 | 585.1 MB | — |
| バージョン | 2.7.0 | — |
| 年齢制限 | 17+ | |
最終確認：2026.10.01（App Store／Google Play）
My LEXUSは、レクサスのコネクティッドサービス G-Link の契約者向けアプリです。閉め忘れの通知と施錠、エアコンの起動、駐車位置の確認、走行記録、パスワードで車をロックする盗難防止など、主な機能の並びは My TOYOTA+ と同じです。
TOYOTAアカウントを作り、レクサスオーナーズカードIDか G-Link Lite ID と連携して使います。一部の機能は契約者以外も使えますが、主な機能は G-Link の契約が前提です。冬の朝など混み合う時間帯にリモート操作が使えなかったという声があります。
マツダ公式。ナビへの目的地送信や閉め忘れ通知ができるアプリ
良い点
- アプリで検索した目的地を車のナビに送れるので、車載ナビを操作するより手軽に行き先を設定できるという声がある
- ドアやトランクの閉め忘れ、ハザードランプの消し忘れが通知され、車に戻らずにリモートで施錠できる
- 複数の目的地を送っておくと履歴に残り、遠出のときに次の目的地を履歴から送れて便利だという声がある
- リモートエンジンスタートに対応した車なら、暑い日や寒い日に乗る前から車内を整えられると評価する声が多い
気になる点
- 目的地の検索でヒットしない場所が多く、地図上をタップして任意の場所を目的地にできないという不満が非常に多い
- Google マップから共有した場所がお気に入りに登録されない、位置がずれるという不具合の報告が繰り返し出ている
- ログインを維持する設定にしても勝手にログアウトされ、Apple Watch からの操作や通知の確認に支障が出るという声が多い
- 荷物の積み下ろし中でもすぐにうっかり通知が届き、通知までの時間を調整できないので煩わしいという指摘が目立つ
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | Android |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | 無料（アプリ内課金あり） |
| 課金の範囲 | — | — |
| 最低OS | iOS 15.5 | — |
| 容量 | 245.8 MB | — |
| バージョン | 9.5.2 | — |
| 年齢制限 | 4+ | |
最終確認：2026.10.01（App Store／Google Play）
MyMazdaは、マツダのコネクティッドサービスを使うためのアプリです。アプリで検索した行き先を車のナビに送る「目的地送信」、ドアやトランクの閉め忘れを知らせる「うっかり通知」、ハザードランプの消灯やドアの施錠ができる「リモートコントロール」が主な機能です。乗る前に行き先を決めておきたい人に向きます。
車載通信機を積んだ車で、契約の手続きをしてから使います。レビューでは、検索で見つからない場所が多く、地図をタップして目的地にできないという不満が目立ちます。
BMW公式。車の状態確認やリモート操作、目的地送信ができるアプリ
良い点
- 車の現在地、燃料やバッテリーの残量、タイヤ空気圧、車両アラートをスマートフォンで確かめられ、車まで行かずに状態がわかる
- サードパーティの地図アプリからも目的地を車へ直接送れるので、車内でナビを操作する手間を減らせる
- 空調の時間設定や施錠・解錠、ホーンやライトの操作を離れた場所から行え、閉め忘れの確認や乗る前の準備に使える
- アラーム作動時や駐車中に衝撃を受けたときに通知が届き、車の内外の画像も記録できるので、いたずらや盗難への備えになる
気になる点
- アップデートのあとに走行データや燃料の表示が消えた、ステータスが更新されない、ログインできないという声が繰り返し出ている
- 地図のお気に入りで自宅と勤務先の住所が保存できず消えてしまうという声が、2025年に App Store と Google Play の両方にある
- 使える機能は国・車種・装備・契約内容で異なり、一定期間でリモート機能の権利が切れたという声もあるため、自分の車で何が使えるか確認が必要
- 車が電波の届かない機械式駐車場にあるとログインできない、情報が1日に数回しか更新されないなど、通信状況に左右されるという指摘がある
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | Android |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | 無料（アプリ内課金あり） |
| 課金の範囲 | — | — |
| 最低OS | iOS 16.0 | — |
| 容量 | 545.9 MB | — |
| バージョン | 6.9.2 | — |
| 年齢制限 | 4+ | |
最終確認：2026.10.01（App Store／Google Play）
My BMWは、BMWオーナー向けの公式アプリです。車の現在地や燃料・バッテリー残量、タイヤ空気圧の確認、空調の時間設定や施錠・解錠などのリモート操作に加え、サービス入庫の予約やロードサービスの利用もアプリから行えます。電動車では、充電スポットの検索や充電の履歴も見られます。
アプリ説明では2014年以降に製造された車両向けに最適化されているとし、使える機能は国や車種、装備、BMWコネクテッド・ドライブの契約内容で変わります。自分の車で何が使えるかを先に確かめてください。
SUBARU公式。販売店への整備予約や点検履歴を確認できるアプリ
良い点
- 点検や車検の予約をアプリから申し込めるので、電話をかけるタイミングを探さずに好きな時間に手続きを進められる
- 定期点検の整備履歴や次の点検・車検の時期をアプリで確かめられ、車検証や記録簿を探す手間が減る
- 販売店とのメッセージのやり取りがアプリでできるので、見積もりや入庫の相談を文字で残しておける
- 車検の案内が届いてそのまま予約画面に進めるなど、お知らせから予約までの流れがつながっている
気になる点
- アップデートのあとにスバルのロゴの画面で止まって起動しないという声が、2025年後半から2026年にかけて App Store に多く寄せられている
- アプリの予約の空き枠が店舗の実際の状況と合わず、あとから店舗の連絡で断られたという声が多く、結局は電話のほうが確実という指摘がある
- 広告やおすすめ情報の通知が多い一方、販売店からのメッセージや点検の連絡は通知が届きにくく、通知の種類を選べないという不満が多い
- アップデートのたびにログインやマイカー登録をやり直す必要があった、登録済みと表示されて進めないという声が繰り返し出ている
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | Android |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | 無料（アプリ内課金あり） |
| 課金の範囲 | — | — |
| 最低OS | iOS 12.0 | — |
| 容量 | 124.1 MB | — |
| バージョン | 9.1.5 | — |
| 年齢制限 | 17+ | |
最終確認：2026.10.01（App Store／Google Play）
マイスバルは、スバル車のオーナー向けアプリです。リモート操作ではなく販売店とのやり取りが中心で、定期点検の整備履歴の確認、販売店とのメッセージ、整備の予約ができます。点検や車検の予約を、電話ではなくアプリで申し込みたい人に向きます。
盗難などの異常や警告灯の通知を受けるには、別に「MySubaru Connect」の契約が必要です。アプリで空いていた枠に予約しても、あとで店舗から断られたという声があるので、予約のあとは店舗からの連絡を確かめてください。
車種別の整備手帳とパーツレビューが読めるカーSNS
良い点
- 車種ごとの「クルマレビュー」でオーナーの声が読めるので、その車を買うか買い替えるかを考える材料になる
- 「整備手帳」と「パーツレビュー」が車種別にまとまっていて、自分の車に合う整備方法やパーツの評価を無料で読める
- 写真を投稿するときにナンバープレートを自動で隠す画像編集機能があり、車の写真を出すときの手間が減る
- パーツレビューと整備手帳は「イイね！順」やクリップ数順に並べ替えられ、参考になる投稿を先に見つけられる
気になる点
- 2025年後半から全画面の広告が強制的に出るようになったという声が多く、閉じられない・音が出るという指摘もある
- パーツレビューや整備手帳を見ていると次第に重くなって画像が出ない、画面が固まって再起動が必要になるという声がある
- 投稿を書いている途中で画面を切り替えると入力した内容が消えてしまうという指摘が複数あり、下書きの保存も限られる
- 「ログインの有効期限が切れました」といった表示が繰り返し出て操作できなくなるという報告が複数ある
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | Android |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | 無料（アプリ内課金あり） |
| 課金の範囲 | — | — |
| 最低OS | iOS 14.0 | — |
| 容量 | 185.5 MB | — |
| バージョン | 3.27.2 | — |
| 年齢制限 | 17+ | |
最終確認：2026.09.18（App Store／Google Play）
みんカラは、記録アプリではなく、車好きが集まるSNSです。車種ごとの「整備手帳」や「パーツレビュー」で、同じ車に乗る人の整備方法やパーツの評価を無料で読めます。自分で整備やカスタムをする人が、作業の前に調べるのに向きます。
愛車紹介や燃費記録も付けられますが、中心は投稿を読むことと書くことです。2025年後半から全画面の広告が出るようになったという声があります。
日産公式。乗る前エアコンやドアロック、ナビへの目的地送信ができる
良い点
- 乗る前エアコンで、エアコンやデフロスター、ステアリングヒーターを離れた場所から入れられ、曜日と時間を指定した繰り返し予約もできる
- ドアtoドア ナビで目的地をナビへ事前に送れて、車を降りたあとは目的地がスマートフォンに引き継がれ、歩きの道案内まで続く
- ドアのロック状態を確かめてリモートで施錠でき、鍵の閉め忘れやハザードランプの消し忘れも通知で知らせてくれる
- マイカーファインダーで広い駐車場でも停めた場所を地図で確かめられ、盗難時には車内の個人情報をリモートで消去できる
気になる点
- 乗る前エアコンやエンジン始動が失敗する、通知では成功なのに実際はかかっていないという声が非常に多く、特に朝や真夏・真冬に目立つ
- 定期的にログアウトされ、そのたびに車台番号の入力を求められるので、車検証を取り出さないと使えないという不満が多い
- 使うには対象車種と NissanConnect への加入が必要で、有料のサービスなのに不具合が多いという声が繰り返し出ている
- 3G 通信の終了で古いリーフでは使えなくなったという声があり、対象車種でも年式によって使える機能が異なる
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | Android |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | 無料（アプリ内課金あり） |
| 課金の範囲 | — | — |
| 最低OS | iOS 16.0 | — |
| 容量 | 133.1 MB | — |
| バージョン | 3.6.0 | — |
| 年齢制限 | 4+ | |
最終確認：2026.10.01（App Store／Google Play）
MyNISSANは、NissanConnect のナビやインフォテインメントシステムと車載通信ユニットを積んだ日産車で使う公式アプリです。「乗る前エアコン」は曜日と時間を指定した繰り返し予約ができ、ドアロックの確認と施錠、駐車位置の確認もできます。日産リーフやサクラなどの電気自動車では、タイマー充電やバッテリー状態の確認にも使えます。
対象車種は、アプリ説明に車名と発売時期つきで挙がっています。レビューでは、乗る前エアコンが失敗した、定期的にログアウトされて車台番号の入力を求められるという声が多くあります。
給油のたびに数字を入れるだけで燃費が分かる記録アプリ
良い点
- 走行距離、給油量、単価の3点を入れるだけで燃費を計算してくれ、給油のあとに車内ですぐ記録できる
- 燃費やガソリン価格、走行距離の推移がグラフになり、季節ごとの燃費の変化も確かめられる
- 車両の登録台数に制限がなく、車とバイク、社用車などをまとめて管理できるという声がある
- iOS のアップデートへの対応や不具合の修正が早く、長く使い続けられるという声が多い
気になる点
- 記録時に広告が表示され、消せるようになるまで長いという不満が2024年と2026年に見られる
- 長く使っていたデータが突然消えたという声があり、データを残すには有料のバックアップ版が必要になる
- 履歴画面でスクロールするとすぐに削除ボタンが出てしまい、誤って消しそうになるという指摘がある
- 燃費の記録に絞ったアプリなので、オイル交換時期のお知らせや整備の記録を専用の欄で残したい人には物足りない
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | |
| 課金の範囲 | — | |
| 最低OS | iOS 15.0 | |
| 容量 | 49.7 MB | |
| バージョン | 1.23.0 | |
| 年齢制限 | 12+ | |
最終確認：2026.10.01（App Store／Google Play）
燃費記録簿は、給油のたびに走行距離や給油量、単価を入れると燃費を計算し、燃費や走行距離、給油金額の変化をグラフにする記録アプリです。年別・四半期別・月別の集計があり、車もバイクも台数の制限なく登録できます。記録が続かなかった人が、燃費を手軽に残すのに向きます。
オイル交換やタイヤ交換は、メモ機能で残す形です。データが消えたという声があり、クラウドバックアップを使うには有料のバックアップ版への登録が必要です。
ダイハツ公式。駐車位置や走行履歴、点検の案内をスマホで確認できる
良い点
- 見えるマイカーが車の位置や状況を記録してくれるので、広い駐車場でも停めた場所をスマートフォンで確かめられる
- 点検日やメンテナンスの時期を登録しておけば通知で知らせてくれ、車検・点検の案内やリコール情報も届く
- つないでサポートで、事故や故障などのもしものときにサポートを受けられる
- Bluetooth でつなぐと、SDL対応のナビや音楽のスマホアプリを車載ディスプレイに表示して使える
気になる点
- 車とつながらない、駐車位置や走行履歴が何か月も前のまま更新されないという声が、2026年の投稿でも続いている
- 車とつながるたびにアプリが前面に出てきて、地図や他のアプリの操作を邪魔するという不満が非常に多い
- ダイハツコネクト対応車載機を搭載した車とダイハツポートの会員登録が必要で、スマートフォンにも適合の条件がある
- ログインのたびに認証コードの入力を求められる、動作が重くバッテリーを多く使うという声もある
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | Android |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | 無料（アプリ内課金あり） |
| 課金の範囲 | — | — |
| 最低OS | iOS 15.1 | — |
| 容量 | 44.2 MB | — |
| バージョン | 1.15.6 | — |
| 年齢制限 | 4+ | |
最終確認：2026.10.01（App Store／Google Play）
ダイハツコネクトは、ダイハツコネクト対応車載機を積んだ車で、ダイハツコネクトサービスを使うための専用アプリです。「見えるマイカー」で車の位置や状況を記録し、「つないでケア」で車検・点検の案内やリコール情報を受け取れます。事故や故障のときのサポートも用意されています。
アプリ説明の主な機能に、エンジン始動やドアの遠隔施錠は挙がっていません。ダイハツポートへの会員登録が必要で、使うスマホが車載機に適合しているかも確かめてください。
三菱自動車の公式アプリ。車の遠隔操作や緊急通報に対応
良い点
- リモートエアコンやリモート充電をスマートフォンから操作でき、乗る前に車内を快適にしたり充電を始めたりできる
- 車内のSOSコール（エアバッグ展開時の自動通報付き）と連動し、事故のときは24時間365日体制でサポートを受けられる
- カーファインダーなどのGPS機能で車の位置を確かめられ、スマホから目的地も設定できるという声がある
- 2025年春の公開直後に不評だったバッテリー残量と充電完了時間の表示は、アップデートで見やすくなったという声が複数ある
気になる点
- 車両がオフラインのため操作できない、アプリではエアコンが付いたことになっているのに車は付いていないという声が多い
- タイマー充電やエアコンのスケジュールが消える、勝手に時間が変わるという指摘があり、設定をそのまま任せにくい
- ログイン状態が保てない、パスワード再設定のコードが届かない、登録中にアプリが落ちるなど、ログインまわりの不満が多い
- このアプリにログインすると旧アプリ（My Mitsubishi Connect）が使えなくなり、以前の表示や機能に戻せないという声がある
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | Android |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | 無料（アプリ内課金あり） |
| 課金の範囲 | — | — |
| 最低OS | iOS 16.0 | — |
| 容量 | 241.1 MB | — |
| バージョン | 3.1.0 | — |
| 年齢制限 | 4+ | |
最終確認：2026.10.01（App Store／Google Play）
Mitsubishi Motorsは、三菱自動車のコネクティッドサービス MITSUBISHI CONNECT を使う公式アプリです。リモートエアコンやリモート充電で、乗る前に車内の温度を整えたり、充電を遠隔で管理したりできます。車内には SOSコールのボタンがあり、事故のときの通報とサポートに備えたい人に向きます。
対象車種は、アウトランダー、eK クロス EV、トライトン、デリカミニ（2025年10月以降販売のモデル）です。このアプリにログインすると、旧アプリの My Mitsubishi Connect が使えなくなったという声があります。
走った道と給油・整備の記録を1つにまとめるGPSロガー
良い点
- GPS の精度が高く、電波の入らない山道でも記録が途切れないという声があり、走った道を正確に振り返れる
- 通った道路名や休憩地点が自動で記録され、写真やメモと一緒に1回のツーリングとして残せる
- 給油から燃費を自動で計算し、整備の履歴や前回からの経過日数・走行距離も確かめられる
- 複数のログをまとめて地図に表示でき、GPX での書き出しにも対応していて、ほかのサービスと組み合わせやすい
気になる点
- 2026年1月ごろから、ツーリングの記録を終えるたびに全面広告が表示されるようになったという不満がある
- アプリを閉じてしまうとその区間が直線で記録され、あとから直せないという声がある（有料の ROADSTOCK+ には手動補正がある）
- GPS の精度が高いぶん電池の減りが早く、充電しながらでも少しずつ減るという声がある
- ツーリングの記録が中心のつくりで、燃費や整備の記録だけを手軽に付けたい人には機能が多く感じられる
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | |
| 課金の範囲 | — | |
| 最低OS | iOS 17.6 | |
| 容量 | 62.5 MB | |
| バージョン | 3.0.4 | |
| 年齢制限 | 4+ | |
最終確認：2026.10.01（App Store／Google Play）
ROADSTOCKは、バイクとクルマのための GPS ツーリングロガーです。走ったルートや道路名、休憩地点を自動で残せるうえ、ツーリングとは別に、給油と燃費、オイル交換などの整備、税金や保険などの出費を車両ごとに管理できます。ドライブの記録と愛車の維持費をまとめて残したい人に向きます。
基本機能は無料で、無料版で登録できる車両は5台までです。整備のリマインダーや台数制限の解除は、有料の ROADSTOCK+ の機能です。
オイル交換などの整備履歴と車の日記を残せる記録アプリ
良い点
- メンテナンス項目を編集でき、交換の目安を期間や距離で計算してくれるので、次のオイル交換などの時期がわかりやすい
- 車を複数台登録して切り替えられるので、家族の車やセカンドカーの整備記録も1つのアプリにまとめられる
- 金額を入力すると年単位で集計できるので、1年にメンテナンスへいくらかけたかを振り返りやすい
- 画像付きで記録を残せる、他の記録サービスと違い履歴や写真を公開せずに残せるという声があり、自分用の記録帳として使いやすい
気になる点
- バックアップや機種変更時の引き継ぎができないという声が多く、長く記録するほどスマホの買い替え時に困りやすい
- 交換時期の設定を車ごとに変えられない、距離の選択肢が大まかで任意の数値を入れられないという不満が複数ある
- 日記が1か月ごとの表示で、過去の整備記録を探すには月を1つずつさかのぼる必要があるという指摘がある
- 次回メンテナンス時期を知らせる通知の設定が無いという声や、広告が気になるという声がある
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | Android |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | 無料（アプリ内課金あり） |
| 課金の範囲 | — | — |
| 最低OS | iOS 17.6 | — |
| 容量 | 35.8 MB | — |
| バージョン | 1.4.2 | — |
| 年齢制限 | 4+ | |
最終確認：2026.10.01（App Store／Google Play）
クルマ メンテナンス・日記は、オイル交換などの整備とドライブの日記を記録するアプリです。メンテナンス項目を自分で編集でき、金額を入れれば年単位で集計できます。複数台を登録できるので、家族の車の整備記録もまとめられます。記録を公開せず、自分だけで残したい人に向きます。
アプリ説明にバックアップや機種変更時の引き継ぎの記載はなく、レビューでは引き継げなかったという声が多くあります。次のメンテナンス時期を知らせる通知の設定も無いという声があります。
給油記録から燃費を自動計算する、シンプルな燃費管理アプリ
良い点
- 給油時は距離だけ入れておき、金額や給油量はあとから入力できるので、スタンドで慌てずに記録できる
- 複数の車両を台数制限なしで管理でき、左右スワイプで切り替えられるので、クルマとバイクを両方持つ人にも合う
- データはiCloudに自動保存され、同じApple IDならiPhoneとiPadで共有できるので、バックアップの手間がいらない
- 給油記録をTSVファイルで書き出し・読み込みでき、ほかのアプリからの引っ越しが簡単だったという声がある
気になる点
- 2025年末ごろの更新から、記録のたびに30秒ほどの動画広告が出るようになったという不満が多い。消すには広告除去の登録が必要
- 整備記録や出費の管理には対応していない。アプリ説明でも、まとめて管理したい人には「ROADSTOCK」を勧めている
- 給油の記録を忘れた回は燃費計算から除外する仕組みで、前後と合わせて計算してほしいという声がある
- 2022年には、アプリを開いたら過去のデータがすべて消えていたという声が複数あり、書き出しで控えを取っておくと安心
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | |
| 課金の範囲 | — | |
| 最低OS | iOS 17.6 | |
| 容量 | 28.9 MB | |
| バージョン | 3.0.5 | |
| 年齢制限 | 4+ | |
最終確認：2026.10.01（App Store／Google Play）
NENPは、給油の記録から満タン法で燃費を計算する iPhone 向けのアプリです。ROADSTOCK の開発者が燃費管理だけを取り出して作ったもので、距離だけ先に入れて、金額や量はあとから入力できます。データは iCloud に自動で保存され、同じ Apple ID の iPhone と iPad で共有できます。
整備記録や出費の管理には対応していないので、まとめたい人には同じ開発者の ROADSTOCK が候補です。記録のたびに動画広告が出るようになったという声があり、消すには広告除去のサブスクリプションが必要です。
給油・整備・経費をまとめて記録する車両管理アプリ
良い点
- 給油、整備、経費、収入、走行ルートまで記録でき、車にかかるお金の全体をあとからレポートやグラフで確かめられる
- オイル交換やタイヤ交換などのリマインダーを走行距離か日付で設定でき、整備の時期を覚えておかなくてよい
- 車だけでなくオートバイやトラックなど複数の車両を管理でき、電気・ハイブリッド車の充電記録や電費の管理にも対応している
- aCar や Fuelio など、ほかのアプリのデータを取り込めるので、別の記録アプリから移りやすい
気になる点
- 2026年8月ごろから記録を見るのにアカウントの作成が必要になり、ログイン後にデータが消えたという声が複数ある
- 無料で登録できる車両の数が減り、画面にぼかしがかかって有料プランを勧められるようになったという不満がある
- 無料版は画面の大きな部分を広告が占めて見づらいという声が多く、広告を消すには有料版が必要になる
- 海外製のアプリで、日本語の表記がおかしい部分がある。サポートも英語でのやり取りになるという声がある
料金・仕様をみる
| 項目 | iOS | Android |
|---|---|---|
| 価格 | 無料（App内課金あり） | 無料（アプリ内課金あり） |
| 課金の範囲 | — | — |
| 最低OS | iOS 17 | — |
| 容量 | 50 MB | — |
| バージョン | 11.2.2 | — |
| 年齢制限 | 4+ | |
最終確認：2026.10.01（App Store／Google Play）
Drivvoは、給油、整備、経費、収入、走行記録をまとめて管理する海外製のアプリです。オイル交換やタイヤ交換のリマインダーを走行距離か日付で設定でき、電気・ハイブリッド車の充電記録にも対応しています。仕事で車を使い、走行や収入まで記録したい人に向きます。
aCar や Fuelio など、ほかのアプリのデータを取り込めます。レビューでは、2026年8月ごろから記録を見るのにアカウントの作成が必要になり、ログイン後にデータが消えたという声が複数あるので、先に控えを取っておくと安心です。
車管理アプリのよくある質問
車管理アプリは無料で使える？
記録アプリは無料で始められるものが多くあります。アプリ説明によると、ROADSTOCK は給油・燃費の計算や整備・出費の記録などの基本機能が無料で、Drivvo は個人利用向けの無料のアプリ、みんカラはすべての機能が無料です。一方で、燃費記録簿のクラウドバックアップや NENP の広告の非表示は有料です。メーカー純正アプリは、多くがコネクテッドサービスの契約を前提にしていて、その料金はアプリ説明に書かれていません。
メーカーのアプリは、コネクテッドサービスを契約しないと使えない？
アプリによって違います。My TOYOTA+ は T-Connect、My LEXUS は G-Link の契約者向けのアプリで、My LEXUS は一部の機能を契約者以外も使えるとしています。マイスバルは、新車やイベントのニュースは車を登録しなくても見られ、盗難や警告灯の通知には別に MySubaru Connect の契約が必要です。ダイハツコネクトは、対応車載機を積んだ車とダイハツポートへの会員登録が必要です。
機種変更のときに記録を引き継げる？
アプリによって違います。NENP はデータを iCloud に自動で保存し、ROADSTOCK は iCloud と Zip 形式でのバックアップと復元に対応しています。燃費記録簿と Drivvo は、クラウドへのバックアップが有料版の機能です。クルマ メンテナンス・日記はアプリ説明にバックアップの記載がなく、レビューでは機種変更のときに引き継げなかったという声が多くあります。
オイル交換や車検の時期を知らせてくれる？
知らせてくれるアプリもあります。Drivvo はオイル交換やタイヤ交換などのリマインダーを走行距離か日付で設定でき、ROADSTOCK は有料の ROADSTOCK+ にメンテナンスのリマインダーがあります。ダイハツコネクトは車検・点検の案内やリコール情報を知らせ、マイスバルは販売店から車検や点検の情報が届きます。クルマ メンテナンス・日記は、次の時期は表示されても通知の設定は無いという声があります。
参考文献
本文で参照した情報の出典です。掲載アプリの仕様・料金はストアの記載をもとにしており、最新の内容は各ページで確かめてください。
- My TOYOTA+：App Store／Google Play
- My LEXUS：App Store／Google Play
- MyMazda：App Store／Google Play
- My BMW：App Store／Google Play
- マイスバル：App Store／Google Play
- みんカラ：App Store／Google Play
- MyNISSAN：App Store／Google Play
- 燃費記録簿：App Store
- ダイハツコネクト：App Store／Google Play
- Mitsubishi Motors：App Store／Google Play
- ROADSTOCK：App Store
- クルマ メンテナンス・日記：App Store／Google Play
- NENP：App Store
- Drivvo：App Store／Google Play
この記事の作成方法
アプリ名・開発元・評価・評価件数・価格・容量・対応OS・年齢制限・アイコン・スクリーンショットは、App Store と Google Play の公開情報から自動で表示しています。解説は、各アプリの説明文と、ストアに投稿されたレビューをもとに書いています。掲載順は、記事の作成時点の App Store の評価件数が多い順で、優劣を示すものではありません。
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